《Railway Engineering Science》出版語言：English，具體論文語言需根據(jù)相關征稿要求而定，可聯(lián)系雜志社或在線客服。
該雜志是一本由SpringerOpen出版的國際知名學術(shù)期刊，出版語言：English，專注于TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY領域，重點介紹TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY的最新關鍵主題。每篇文章都是對該主題的最新、完整的總結(jié)，方便尚未深入研究的人閱讀。
《鐵道工程科學》是一本國際性、同行評議、免費的開放獲取期刊，發(fā)表與軌道交通系統(tǒng)基礎工程科學和新興技術(shù)相關的原創(chuàng)研究文章和綜合評論，重點關注高速鐵路、重載鐵路、城市軌道交通、磁浮系統(tǒng)、超級高鐵等領域的前沿研究。該期刊的主要目標是保持出版物的高質(zhì)量，作為鐵道學術(shù)界和工業(yè)界交流新思想和分享鐵道科學與工程科研、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展最新成果的媒介。主題包括但不限于設計理論與施工技術(shù)、系統(tǒng)動力學與安全、電氣化、信號與通信、運行與維護、系統(tǒng)健康監(jiān)測與可靠性、環(huán)境影響與可持續(xù)性、前沿技術(shù)。《鐵道工程科學》的出版費用由西南交通大學全額承擔，因此作者無需支付任何文章處理費用。
此外，關于《Railway Engineering Science》的數(shù)據(jù)統(tǒng)計如下：
（1）JCR分區(qū)信息：按JIF指標學科分區(qū)：Q2，按JCI指標學科分區(qū)：Q1
JCR分區(qū)信息
Railway Engineering Science（2023-2024年最新版數(shù)據(jù)）
| 按JIF指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q2 | 20 / 72 |
72.9%
|
| 按JCI指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q1 | 18 / 72 |
75.69%
|
湯森路透每年出版一本《期刊引用報告》（Journal Citation Reports，簡稱JCR）。JCR對86000多種SCI期刊的影響因子（Impact Factor）等指數(shù)加以統(tǒng)計。JCR將收錄期刊分為176個不同學科類別在JCR的Journal Ranking中，主要參考當年IF，最終每個分區(qū)的期刊數(shù)量是均分的。
（2）Cite Score（2024年最新版）
Cite Score（2024年最新版）
- CiteScore：10.8
- SJR：1.563
- SNIP：3.128
| 學科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類：Engineering 小類：Computational Mechanics | Q1 | 3 / 89 |
97%
|
| 大類：Engineering 小類：Mechanical Engineering | Q1 | 38 / 672 |
94%
|
| 大類：Engineering 小類：Electrical and Electronic Engineering | Q1 | 80 / 797 |
90%
|
| 大類：Engineering 小類：Computer Science Applications | Q1 | 88 / 817 |
89%
|
| 大類：Engineering 小類：Transportation | Q1 | 22 / 141 |
84%
|
CiteScore：該指標由Elsevier于2016年提出，指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScorer的計算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的計算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發(fā)表的文章在2022年獲得的被引次數(shù)，除以該期刊2019年、2020年和2021發(fā)表并收錄于Scopus中的文章數(shù)量總和。
（3）在中科院分區(qū)表中，大類學科中工程技術(shù)為：1區(qū)，小類學科中TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGYTRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY：2區(qū)
中科院分區(qū)信息
鐵道工程科學2023年12月升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) |
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運輸科技
|
2區(qū)
|
否 | 否 |
鐵道工程科學2022年12月升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) |
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運輸科技
|
4區(qū)
|
否 | 否 |
鐵道工程科學2021年12月舊的升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) |
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運輸科技
|
4區(qū)
|
否 | 否 |
鐵道工程科學2021年12月基礎版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) |
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運輸科技
|
4區(qū)
|
否 | 否 |
鐵道工程科學2021年12月升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) |
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運輸科技
|
4區(qū)
|
否 | 否 |
鐵道工程科學2020年12月舊的升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) |
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運輸科技
|
4區(qū)
|
否 | 否 |
中科院JCR期刊分區(qū)（又稱分區(qū)表、分區(qū)數(shù)據(jù)）是中國科學院文獻情報中心世界科學前沿分析中心的科學研究成果。在中科院期刊分區(qū)表中，主要參考3年平均IF作為學術(shù)影響力，最終每個分區(qū)的期刊累積學術(shù)影響力是相同的，各區(qū)的期刊數(shù)量由高到底呈金字塔式分布。
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