想在《世界海運》雜志實現(xiàn)快速發(fā)表，需要遵循一定的策略和步驟。

以下是一些建議，具體策略如下：

1.?選擇合適的期刊

了解期刊要求：《世界海運》雜志要求投稿內(nèi)容與工業(yè)領(lǐng)域相關(guān)，確保論文主題符合雜志的定位，主要欄目有航海技術(shù)、航運安全、航運管理、航運市場、海事法規(guī)、機電管理、船舶市場、通信導(dǎo)航等。

關(guān)注審稿周期：《世界海運》雜志的審稿周期預(yù)計：預(yù)計1個月內(nèi)。

2.?提高論文質(zhì)量

內(nèi)容質(zhì)量：確保論文內(nèi)容新穎、觀點明確、數(shù)據(jù)可靠，避免與已有文獻(xiàn)重復(fù)。

嚴(yán)格按照《世界海運》雜志投稿要求準(zhǔn)備稿件：

①圖表需要準(zhǔn)確清晰。圖表均放在有關(guān)文字說明處。文中的數(shù)字一般用阿拉伯?dāng)?shù)字，引文除外。

②正文每段第一行起空兩格;文中獨立段落的引文,首行另起空四格,回行空二格排齊,獨立段落的引文首尾不必加引號。獨立段落的引文字體變?yōu)榉滤误w。

③作者署名項：高校等大單位注明院系等二級單位，第一作者與第二作者不在同一單位的，分別標(biāo)注。后列單位所在城市（不是省會或直轄城市的，還須標(biāo)出省份）和郵編。

④參考文獻(xiàn)為直接引用他人研究成果的說明。文中序號應(yīng)按順序排列，并與文末參考文獻(xiàn)的序號對應(yīng)，在文中標(biāo)明如[1]、[2]、[3]。如同一參考文獻(xiàn)在文中重復(fù)引用，則文中[1][2][3]順序不變，文末標(biāo)明。

⑤本刊審稿周期為3個月，請勿一稿多投。論文責(zé)任者屬實，署名作者的人數(shù)和順序由作者自定，注意保守國家機密無政治差錯，文責(zé)由作者自負(fù)。

3.?優(yōu)化投稿流程

網(wǎng)絡(luò)投稿：通過《世界海運》雜志的官方網(wǎng)站進(jìn)行投稿，確保所有信息填寫準(zhǔn)確。

快速通道：部分期刊提供快速通道服務(wù)，可以縮短審稿和發(fā)表周期，但通常需要額外付費。

4.?積極應(yīng)對審稿意見

及時關(guān)注審稿進(jìn)度、與審稿人溝通、耐心等待錄用通知，通過遵循這些建議，作者可以提高論文的發(fā)表效率并增加被錄用的機會。

《世界海運》雜志（CN:21-1284/U）內(nèi)容豐富、思想健康，自1978年創(chuàng)刊起，以月刊形式發(fā)行，刊物對外積極擴大宣傳，致力于提高雜志質(zhì)量與影響。

《世界海運》雜志獲交通部優(yōu)秀科技期刊；大連市優(yōu)秀期刊。

綜上所述，《世界海運》雜志是一本具有較高學(xué)術(shù)水平和影響力的工業(yè)類期刊，它為廣大工業(yè)工作者提供了一個展示研究成果、交流工業(yè)思想的平臺。

《世界海運》雜志往年文章平均引文率

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