一般情況下《現代交通與冶金材料》雜志投稿被拒，版面費有可能退還，具體取決于期刊的相關政策和實際情況，詳細信息可聯系雜志社或咨詢在線客服。

1. 投稿被拒但尚未支付版面費

如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費，自然無需考慮退款問題。

2. 已支付版面費但被拒稿

一般可退：大多數期刊（包括《現代交通與冶金材料》雜志）在退稿后會退還版面費，尤其是如果期刊尚未進入排版或出版流程。

部分扣除審稿費：有些期刊可能會扣除部分審稿費用（如已進行外審），剩余部分退還。

3. 特殊情況

已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費用后退還剩余款項。

已出版后撤稿：如果論文已正式發表，通常不退版面費，因為費用已用于編輯、排版和出版流程。

4. 如何申請退款

聯系雜志社：通過郵箱或電話與《現代交通與冶金材料》雜志雜志社溝通，說明情況并申請退款。

提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發票信息。

《現代交通與冶金材料》雜志投稿建議：

①凡來稿在接到本刊回執后3個月內未收到稿件處理通知者，系仍在審閱中。

②作者姓名、職稱及工作單位，負責與編輯部聯系的通訊作者的姓名及其詳細通訊地址、郵編、電話、手機、傳真和Email。

③參考文獻的序號左頂格，并用數字加方括號表示，與正文中的引文標示一致，如[1]，[2]……。每一條參考文獻著錄均以“.”結束。

④首頁中還應包括基金項目、作者簡介和謝辭等。請勿一稿多投。作者投稿時請自留底稿，本刊不退稿，3個月內若未接到錄用信息，作者可自行處理。

⑤本刊采用頁下注釋。正文中注號用阿拉伯數字加圓圈標注于相關句子的右上角，通常應在相關標點之外。

⑥研究內容和步驟：闡述課題研究的具體內容和研究步驟。說明將采取的措施、研究時間安排和具體活動。

⑦圖表每篇文稿附表一般不超過4個。表題置表的上方，表注置表的下方。一般使用三線表（即頂線、表頭線、底線），如有合計項，可以加一條分界欄線。

⑧正文標題：正文標題的層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時可依次選序號。正文一級標題用加粗的宋體4號字，二級以下標題用加粗的宋體小4號字。

⑨正文應條理清晰，層次分明。文中插圖應比例適當、清楚美觀，標明圖序與圖題；表格應結構簡潔，盡量采用“三線表”，必要時可添加輔助線，要有表序與表題。

⑩摘要應簡明確切,提供論文內容梗概,表達文章中有創新意義的內容,體現結論,不需評論,應具有獨立性與自含性。

《現代交通與冶金材料》雜志是由江蘇省綜合交通運輸學會;江蘇省金屬學會主辦的工業學術期刊，創刊于1973年，雙月刊國內外公開發行，國際刊號：2097-017X，國內刊號：32-1895/TF。

該雜志以反映工業改革與發展最新成果、探索工業規律為宗旨，學術視野覆蓋了戰略與技術前沿、交通載運工具與材料_專題：軌道車輛安全保障技術研究、智能交通與數字化等等多元領域。

《現代交通與冶金材料》雜志在學術界具有較高的影響力，其收錄與榮譽有：中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫（CJFD）、中國科技期刊優秀期刊、統計源期刊(中國科技論文優秀期刊)、知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、CA 化學文摘(美)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等。無論是學術研究還是實踐指導，《現代交通與冶金材料》雜志都能提供可靠的支持。

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