一般情況下《中國水運·航道科技》雜志投稿被拒，版面費有可能退還，具體取決于期刊的相關政策和實際情況，詳細信息可聯系雜志社或咨詢在線客服。

1. 投稿被拒但尚未支付版面費

如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費，自然無需考慮退款問題。

2. 已支付版面費但被拒稿

一般可退：大多數期刊（包括《中國水運·航道科技》雜志）在退稿后會退還版面費，尤其是如果期刊尚未進入排版或出版流程。

部分扣除審稿費：有些期刊可能會扣除部分審稿費用（如已進行外審），剩余部分退還。

3. 特殊情況

已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費用后退還剩余款項。

已出版后撤稿：如果論文已正式發表，通常不退版面費，因為費用已用于編輯、排版和出版流程。

4. 如何申請退款

聯系雜志社：通過郵箱或電話與《中國水運·航道科技》雜志雜志社溝通，說明情況并申請退款。

提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發票信息。

《中國水運·航道科技》雜志投稿建議：

①研究目標和問題：明確陳述研究的目標和要解決的核心問題。確保目標明確、具體，并與課題背景相符。

②正文一級標題為宋體，四號，加粗，居中，段前段后0行，固定值18磅。正文二級標題為宋體，小四，加粗，兩端對齊，首行縮進2字符，固定值18磅。正文三級標題按正文內容排版，僅加粗，不單獨成行。

③來稿請附上作者簡介：姓名、單位、技術職稱、學位、主要研究方向。為了便于聯系，請提供地址、聯絡電話及E-mail。

④來稿所關涉的課題及向有關人員表示的謝忱等內容，應以腳注①的形式標在正文首頁下方，同時注明課題的批準編號。

⑤請作者遵守國家法律法規，尊重知識產權，文責自負；編輯部有權對文稿內容進行適當修改或提出建議，如不同意，請在投稿時申明。

⑥內容摘要篇幅為100~300字，應具有獨立性和自含性．可單獨成文反映論文內容，應明確指出文章的創新點，避免使用“本文”“作者”等詞。關鍵詞數目3 -8個。

⑦文中量和單位一律使用中華人民共和國法定計量單位最新標準。各種符號、字母應注意正確標示大、小寫和正、斜體，其上下角標字符的位置高低應區別明顯。標點符號的使用要準確。

⑧文章題名要求簡明、具體、新穎，中文題名不得超過20個字，必要時可加副標題，并有英文翻譯。

⑨不提倡引征作者自己的未刊稿，除非是即將出版或已經在一定范圍內公開的。

⑩參考文獻：參考文獻必須是正文中直接引用的，且在正文中用上角標標注參考文獻序號，與文末的參考文獻序號（方括號[1]、[2]、……）相對應。

《中國水運·航道科技》雜志是由長江航務管理局主辦的交通學術期刊，創刊于2016年，雙月刊國內外公開發行，國際刊號：1006-7973，國內刊號：42-1395/U。

該雜志以反映交通改革與發展最新成果、探索交通規律為宗旨，學術視野覆蓋了航道維護與管理、測量與信息化、航道工程設計與施工等等多元領域。

《中國水運·航道科技》雜志在學術界具有較高的影響力，其收錄與榮譽有：全國優秀科技期刊、中國期刊全文數據庫（CJFD）、知網收錄(中)、維普收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等。無論是學術研究還是實踐指導，《中國水運·航道科技》雜志都能提供可靠的支持。

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