關于《Iet Intelligent Transport Systems》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。

SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：

一、AI輔助論文的使用限制

禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性

二、AI輔助的用途

語言潤色，文獻綜述，圖表推薦

三、建議與策略

1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。

2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。

3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。

4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。

《Iet Intelligent Transport Systems》雜志創刊于2007年，國際標準簡稱為IET INTELL TRANSP SY，ISSN號：1751-956X，E-ISSN號：1751-9578。

該雜志由Wiley出版，出版周期為Monthly，出版語言為English。作為一本專注于工程技術-運輸科技領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE收錄，在學術界具有較高的影響力。

《Iet Intelligent Transport Systems》雜志中文名稱為：智能交通系統。

IET 智能交通系統是一本跨學科期刊，致力于研究 ITS 和基礎設施的實際應用。期刊的范圍包括以下內容：

可持續交通解決方案

使用支持技術進行部署

普及監控

應用；演示和評估

ITS 服務和場景的經濟和行為分析

數據集成和分析

信息收集和處理；ITS 中的圖像處理應用

電動汽車的 ITS 方面

自動駕駛汽車；聯網汽車系統；

車載 ITS、安全和弱勢道路使用者方面

移動即服務系統

交通管理和控制

公共交通系統技術

車隊和公共交通物流

緊急情況和事故管理

需求管理和電子支付系統

交通相關空氣污染管理

政策和機構問題

互操作性、標準和架構

資金方案

執法

人機交互

教育、培訓和推廣

當前特刊征文：

智慧城市中的智能交通系統，實現可持續環境 - https://digital-library.theiet.org/files/IET_ITS_CFP_ITSSCSE.pdf

可持續智能移動 (SIM) - https://digital-library.theiet.org/files/IET_ITS_CFP_SIM.pdf

人工智能和大數據時代的交通理論與建模（與世界交通研究大會 WCTR 2019 合作） - https://digital-library.theiet.org/files/IET_ITS_CFP_WCTR.pdf

分區情況：

在中科院最新升級版分區表中，該雜志在大類學科工程技術中位于4區，小類學科ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC工程：電子與電氣中位于4區。

JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC領域為Q2。

Cite Score數據顯示，CiteScore：6.5，SJR：0.78，SNIP：1.161

學科類別

大類：Social Sciences，小類：Law，分區：Q1，排名：32 / 1025，百分位：96%； 大類：Social Sciences，小類：Mechanical Engineering，分區：Q1，排名：132 / 672，百分位：80%；

聲明：本信息依據互聯網公開資料整理，若存在錯誤，請及時聯系我們及時更正。