關(guān)于《International Journal Of Sustainable Aviation》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據(jù)具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。
SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：
一、AI輔助論文的使用限制
禁止生成核心內(nèi)容、禁止署名、保證數(shù)據(jù)完整性
二、AI輔助的用途
語言潤色，文獻綜述，圖表推薦
三、建議與策略
1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應(yīng)仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態(tài)度和要求。
2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術(shù)，作者應(yīng)在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。
3.保持學(xué)術(shù)誠信與原創(chuàng)性：作者應(yīng)確保論文的核心內(nèi)容和創(chuàng)新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內(nèi)容。
4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內(nèi)容進行深度改寫和個性化處理，以體現(xiàn)個人的學(xué)術(shù)思考和見解。
《International Journal Of Sustainable Aviation》雜志國際標準簡稱為INT J SUST AVIAT，ISSN號：2050-0467，E-ISSN號：2050-0475。
該雜志由Inderscience Publishers出版，出版語言為English。作為一本專注于ENGINEERING, AEROSPACE領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，它被國際權(quán)威數(shù)據(jù)庫SCIE收錄，在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力。
《International Journal Of Sustainable Aviation》雜志中文名稱為：國際可持續(xù)航空雜志。
《國際可持續(xù)航空雜志》是一本專注于探討可持續(xù)航空領(lǐng)域發(fā)展的學(xué)術(shù)期刊或雜志。其背景源于全球?qū)Νh(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的日益重視，特別是在航空業(yè)這一高能耗、高排放行業(yè)。該雜志旨在匯集全球航空政策研究、技術(shù)創(chuàng)新、環(huán)境影響評估等方面的最新成果，為航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供理論支持和實踐指導(dǎo)。
雜志的內(nèi)容可能包括但不限于可持續(xù)航空技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用、綠色航空燃料的探索、航空碳排放的減少策略、航空器設(shè)計與制造的環(huán)保標準等。它可能通過發(fā)表高質(zhì)量的學(xué)術(shù)論文、研究報告、案例分析等，推動航空業(yè)在環(huán)境、經(jīng)濟和社會三個維度上的全面可持續(xù)發(fā)展。
JCR分區(qū)信息按JIF指標學(xué)科分區(qū)，該雜志在ENGINEERING, AEROSPACE領(lǐng)域為Q4。
Cite Score數(shù)據(jù)顯示，CiteScore：0.2，SJR：0，SNIP：0
學(xué)科類別
大類：Engineering，小類：Mechanical Engineering，分區(qū)：Q4，排名：633 / 672，百分位：5%； 大類：Engineering，小類：Automotive Engineering，分區(qū)：Q4，排名：119 / 125，百分位：5%；
投稿咨詢聲明：本信息依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開資料整理，若存在錯誤，請及時聯(lián)系我們及時更正。
